Navvies

Navvies étaient les hommes qui ont construit des chemins de fer. La construction de lignes ferroviaires nécessitait beaucoup de main-d'œuvre. À un moment donné au cours du 19e siècle, une personne sur 100 qui travaillait dans ce pays était navvy. Le mot «navvy» vient du mot navigateur. Vers le milieu du 19e siècle - la hauteur de la manie ferroviaire - il y avait 250 000 navvies dans tout le pays. Les chemins de fer étant une composante essentielle de la révolution industrielle, le travail des navvies peut également être considéré comme crucial.

La majeure partie du bâtiment ferroviaire devait être réalisée à la main. Les milliers de kilomètres de lignes de chemin de fer qui ont été posées par les navvies ont été effectués sans utiliser de machines. Les outils standard de la marine étaient des pioches, des pelles et une brouette.

Ils vivaient près de la voie ferrée qu'ils construisaient dans des bidonvilles. Les huttes pouvaient accueillir 20 hommes et elles ont payé un cent et demi pour un lit pour la nuit. Ceux qui dormaient par terre payaient beaucoup moins. Cinq nuits de sommeil au sol coûtent un sou.

Le travail des navvies était un travail physique très dur. Ils devaient bien manger parce que leur type de travail exigeait un repas décent au moins une fois par jour. Une bonne navvy pourrait déplacer 20 tonnes de terre par jour. Les navvies débutants ne pouvaient pas réussir à suivre les travailleurs expérimentés et ils ne géraient souvent qu'une demi-journée de travail. Il leur fallait du temps pour gagner la force et l'endurance nécessaires.

Selon les normes de l'époque, les navvies étaient bien payées. Ils pouvaient gagner 25 pence par jour, ce qui était bien comparable à ceux qui travaillaient dans les usines. Cependant, leur salaire pouvait mettre un certain temps à arriver et de nombreux chemins de fer payaient leurs navvies juste à côté d'une taverne - propriété de la compagnie ferroviaire!

La consommation d'alcool des navvies était bien connue et de nombreuses villes craignaient l'arrivée des navvies dans leur région. Les Navvies ont travaillé dur et ils ont bu dur. "Aller sur un randy" était un argot navy pour avoir fait une virée qui pouvait durer plusieurs jours. Les travaux sur la voie ferrée se sont arrêtés et les habitants des villes pourraient craindre pour leur sécurité. Seuls les propriétaires de tavernes étaient satisfaits des dépenses élevées en alcool.

Si les navvies n'allaient pas à l'église, une église est venue à eux

Pourquoi les navvies vivaient-elles un tel style de vie? De nombreuses navvies ont choisi de vivre pour la journée. La mort au travail était élevée. Ceux qui travaillaient dans les tunnels en construction étaient particulièrement vulnérables aux effondrements et aux explosions. Tout le travail a été fait à la hâte et les procédures de sécurité étaient minimes. Faire le travail était beaucoup plus important que la sécurité des employés, d'autant plus qu'il y avait beaucoup de navvies. La veuve d'une navvy morte pourrait recevoir une compensation de 5 £ si elle était chanceuse.

Cependant, les navvies britanniques avaient une bonne réputation. Beaucoup ont continué à travailler en Europe où leur dur labeur a été récompensé - les navvies britanniques étaient souvent payées deux fois plus que quiconque travaillant sur les lignes ferroviaires simplement parce qu'elles travaillaient deux fois plus dur que n'importe qui d'autre.

Voir la vidéo: 01- The Navvy (Juillet 2020).